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第九十二章 全面负责DSI进气道项目 (2 / 3)

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        想想F22战斗机的暴力起飞画面,覃天都觉得够爽的,恐怕没有一个飞行员,不想飞F22这样的四代机吧?

        不过兔子的歼二零战斗机也不错,外形更加科幻,可惜的就是发动机不给力,不然的话肯定要超过F22战斗机。

        现在,覃天就准备要帮助六一一所完成这个任务,一定要让歼二零战斗机比F22战斗机更加强大!

        至于F35战斗机都不是覃天考虑的对手。

        汤总师笑道:“覃天同志,放心吧,你要人要钱,我和宋老都是全力支持,只要能够完成自适应DSI进气道的设计,我想我们的歼十S,还有歼十改进型,都将变得更加强大,空军飞行员也会更喜欢它们!”

        覃天笑道:“对,对,我就是想将来能够提一架改进型的歼十战斗机,如果有了自适应DSI进气道,再加上相控阵火控雷达,那就更完美了!”

        相控阵火控雷达,是目前全世界都在发展的技术,F22战斗机的AN/APG-77雷达,有源阵列包括2000个低功率X波段发射和接收模块。波束采用电子扫描或操纵,性能相当的强大,探测距离高达三百公里,当然是这是对大型的空中目标,对三平方米的战斗机目标,探测距离也达到将二百公里左右,比脉冲多普勒雷达远了一倍左右,而且这不是最重要的,它的功能更强大才是最重要的。

        兔子在八十年代末期也开始研究有源相控阵雷达技术,只是水平落后于世界先进水平,特别是TR组件的制造成本太高不能实用,直到二零零五年之后,歼十B战斗机配套的AESA雷达开始同步推进,才慢慢发展起来。

        不过歼十B战斗机也没有用上有源相控阵雷达,只装了无源相控阵,这还是因为技术发展不成熟,只能先用着性能低一些的无源相控阵。

        直到二零一三年,歼十C战斗机才开始第一个装备有源相控阵雷达,其实在二零零四年的时候,欧洲有源相控阵雷达,也只不过完成了样机的试验工作,离实用化还有一段距离。

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