F22战斗机使用的有源相控阵雷达，是世界上最先进的，它有两千个发射接受模块，现在国内制造一个发射接受模块，成本就是几千块，而鹰酱只要几百块，这都是指的兔子币。
所以如果国产有源相控阵雷达，哪怕是能够解决设计制造的问题，成本也是难以控制，因为就算是歼十C战斗机将来用的，装一千个模块，那也要几千万兔子币。
光是雷达天线就要几千万，整台雷达算下来，得一亿多了，要知道一架歼十A战斗机，现在的制造成本才一亿多呢。
雷达就要比战斗机贵了，这肯定是不能接受的，必然要降低十倍的制造成本，才可以大量的生产和装备。
这还仅仅是成本上的问题，现在兔子的电子工业，还没有解决有源相控阵火控雷达的设计技术问题，特别是小型化，多功能化的问题，毕竟火控雷达，要与航电系统交联，要具备各种先进的性能，不是那么简单的。
兔子的机载雷达，发展得非常缓慢，在建国初期，空军和海军航空兵，长期只能靠歼五，歼六，这些仿制而来的战斗机，面对图-22乃至图-22M的威胁，空军对当时在研的歼九等新型战机雷达的要求，并没那么多。利用更大的雷达孔径加大探测距离，能引导研制中的霹雳-4中距拦射导弹就可以。
其实在当时，第一个提出多功能机载火控雷达要求的，是海军航空兵。
当时的强五B攻击机，是海军的型号，它是一款鱼雷攻击机，如果没有机载雷达，光靠飞行员用眼睛来搜索目标，在茫茫大海上，显然是不现实的。
因为在海上，搜寻敌舰，还要利用沿海地形超低空隐蔽突防，强-5乙不仅需要机载雷达，需要的还是一部具备空空搜索跟踪、地形测绘、等高面测绘、地形回避和空地/海测距等能力的多功能火控雷达。
当时的十四所，就用R-14A雷达，山寨出317型火控雷达，后来用里二运输机，作为试飞平台，进行了试验。
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