感受到船老大眼中的敬畏，朱国强并没有点破。其实就是一台80马力的挂桨机而已。
为了能够追上多尔衮。他选择了水路，船倒是不愁，毕竟济南本身就是水陆码头，在大清河畔既有能出海的遮洋船，也有浅船，就是所谓漕船。山东本身也负担漕粮，有运军也有漕船。按定制漕船都是四百料浅船，不过船式早就遭到运军破坏。运军为了多运私货，无不是加大船式，私增身长二丈，首尾阔二尺余。原本只能运五六百石的漕船，现在都是千石大船。
虽说大船夹私货亏了国家，可对这次南下运兵却极为有利，只需要不到两百艘漕船，非但装下了八千将士和四千多民壮，甚至就连战马也一一装上了船。
船够用，唯一的问题，就是怎么追上多尔衮，毕竟，救兵如救火。
要快，要速度！
造新船肯定是来不急了。
于是乎，柴油挂浆机就成了最好的选择。它也就是柴油机和螺旋桨甚至船舵组合一体，外挂在船艉，螺旋桨伸入水中，旋转推动船前进。在上世纪六七十年代的内河木帆船改装时，就是直接用几根铁钉把挂浆机钉在船尾，帆船就成了机帆船。
除了容易安装操作的挂浆机之外，朱国强还选择了拖船队，毕竟挂浆机的使用、操作都一定的技术要求，用挂浆机当拖船拖着船队航行，虽说有一定的风险，可至少他能忙活过来——只需要来回巡视指导船夫操作几台挂浆机。
不过，这也牺牲了速度——时速不过五六公里上下，一天，也就……不到三百里！
日行三百里！
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