速行S1虽然高处原初定价很多，可是销售方面却并没有受到影响，这主要是得益于凌正道当初对速行S1的各种宣传推广。
再者就是，速行S1是具备国际领先技术的新能源汽车，而且外形又很出色，被消费者追捧也是很正常的事情。
不过有一点，凌正道却很清楚，那就是新能源汽车目前依旧存在重重弊端，这种弊端会在日后的使用过程中不断出现。
如果从这方面来看，最高二十多万的高配速行S1，就已经失去一定的市场竞争力，成了高低不就的尴尬产品。
凌正道对速行S1的低定价，说白了就是要在汽车市场做第一个吃螃蟹的人，我十多万的车，拥有二三十万车费配置，就问你买不买？
低价高配那绝对是一种最简单粗暴的占领市场方式，这其中的代表作，就是国内某米手机，从一开始走的就是高配低价路线。
虽然那款手机诟病也很多，可是它的性价比绝对是占有优势的，所以它也能迅速占据市场。而如今人家在积累品牌力度之后，更已经在市场上全面开花了。
凌正道搞得速行S1也是如此，就是用高配低价去打同行的脸，以绝对性价比让速行S1成为一款消费者心目中的神车。
然而现在速行S1却没有神起来，它的定位方向已经注定了了它将会走向中庸。
看似一炮打响的速行S1，其实也只能算是昙花一现而已。
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