楼船部队的存在，可以说是大大刺激了琅琊国的造船业，而这楼船部队，可是和汉武帝对外扩张的政策息息相关，当汉武帝这一波对外扩张的高峰过去之后，琅琊的造船业不免便会有些衰退。
等到了东汉之后，琅琊这边的造船业又衰退了不少。总体而言，东汉对外的扩张要远低于西汉，尤其是在航海方面更是没有什么太大的进步。
西汉的时候，楼船将军这么一个杂号将军名号只属于水军将领，但是到了东汉之后，楼船将军名号成了将军名号之一，不再只属于水军。
从某种意义上来说，东汉的楼船将军和蒙古国海军司令有的一比，可能他们麾下都没有一条船。
至于过去几十年天下大乱这段时间里，恐怕就更没人管琅琊的造船业了，曹操忙着一统天下，根本无暇顾及海路，琅琊又不是他的地盘，政治上的不重视，少了一大笔订单，自然让琅琊的造船业开始急速萎缩。
与之对应的便是江东，因为借助长江天堑进行防御是江东的基本国策，对水军的重视，让江东的造船业迅速发展起来，十几年前简杰跟随诸葛村夫去了一趟江东，那个时候江东的造船业便已经超过了现在的琅琊。
“再就是黄巾起事，天下大乱，琅琊这边也多经历战争，百姓离散，很多作坊主都关了作坊，和工匠们南下到江东避难去了！现在琅琊这边已经许久没有造过楼船了！”
东汉末年天下大乱，徐州这边也是混乱了一阵子，很多徐州人都跑到南方去避难，江东集团中的诸葛瑾、张昭、张纮、徐盛、吕岱、严畯等人，都是徐州籍的。这么多的能臣猛将都跑到江东去避难，这普通的老百姓就更不用多说了。
而后来虽然臧霸稳定住了青徐的局势，但他就是一个草莽之辈，内政上面没有太多的建树，根本谈不上对琅琊的治理，就这样把琅琊的造船业给荒废掉了。
“也就是说，现在琅琊的这些造船工坊，从规模到技术，都只能算是一般，比不上江东了？”经过这段时间的调研，简杰终于得出了这么一个结论。
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