甚至生产线还没迁移，一辆成品车都没有的PPT，艾伦威尔逊已经和妻子讨论经销商的问题，如何在短时间内抢占马来亚，甚至整个东南亚的市场。
“这个时候就要利用我们现有的牌了，不只是马来亚有华人，整个东南亚都有华人。”
艾伦威尔逊指出了马来亚殖民地的独特优势，“我们通过华人经销商，将这款车卖到东南亚所有国家，当然这要给他们一点让利，不能让他们白白出力。”
黄牛党不可能只存在后世的中国，既然都是同文同种的华人，习惯应该是类似的。
“反正整个蒙巴顿集团的财富堪称庞大，第一批车型一旦出厂，不放售价更低一些，让利给这些经销商，他们自然有能力把车卖出去。你别不相信，亲爱的。”艾伦威尔逊把帕梅拉蒙巴顿抱起来放在自己的腿上，逐条分析着现有条件。
亚洲范围内的竞争对手自然是日本，只有日本有一些汽车工业的基础，这点帕梅拉蒙巴顿也同意，不过这个年代的日本汽车工艺要说多先进？
哪怕是二十一世纪，日系车高端也是拼不过德系车的，连饥饿营销的雷克萨斯都算上。
就算是在早已经是日系车天下的美国，雷克萨斯能打过德系三巨头的一个就了不得了。
可人家德系车可是奔驰宝马奥迪三个。在中国市场就更别说了，再饥饿营销也是二线车，和浴皇大帝凯迪拉克是一个级别的车。
那还是几十年后，就更别提现在了，丰田现在就是一个主打物美价廉的二三线汽车集团。
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