这么做不仅一般海盗不敢下手，而且安全，隶属于大明本土的运输贸易公司，是需要向大明朝廷交税的，即然交税了，自然会受到大明皇家海军的保护。
特别是荷兰东印度公司被打得名存实亡，荷兰人向大明的登州、旅顺、江南、广州以及泉州等造船厂，下达了一百七十七艘两千吨级运输船，三百二十七艘一千吨级运输船，加上大明本土的造船任务，未来两年内的生产任务都排满了。
事实上向大明订购运输船的不仅仅是荷兰人，包括英国人，西班牙人，甚至是奥斯曼人，对于这种正常的商业行业，全旭也没有限制。
与欧洲那些武装商船不同，大明的商船虽然坚固，可以达到军舰的级别，可问题是，运输船的速度较慢，就算改装成战舰，那也只会成为靶子。
以全旭这一次远征欧洲的力量，其实就是带着第一、第二、第三舰队各两支综合打击舰队，拥有主力战舰四十八艘，飞鱼战舰共计三百余艘。
不过，这一次是为了大秀肌肉，主力战舰则是海鲨五型，也是海鲨级的最后一种船型，未来大明将打造铁甲船，现在江南造船厂已经成功的把蒸汽机移植到八百吨的铁甲战舰上，并且可以跑出十四节的速度。
这种战舰唯一的不好之处，就是自给力极短，只能拥有一千两百公里的航程，必须补充煤炭和淡水，也就意味着，大明的远征军，需要漫长的补给线。
在南海海域，东海海域这都不是问题，大明已经建立了足够多，海军军事基地，出了马六甲海峡，印度洋的海域，暂时还没有建立起健全的补给线。
当然，现在还是有时间的，哪怕是江南造船厂的飞轮六号，也就是八百吨级的铁甲舰，全旭并没有下令量产，而是让他们持续改进，至少可保证做到巡航速度突破十六节，最高时速可以达二十节，作战半径可以达到一千公里，才被允许进入小批量生产。
妇好号缓缓停进了锡兰岛的锡兰港口，这里已经成为了大明的正式领土，位于锡兰城的总督，则是马成功少校。
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