第一次来黄金洲，尽管船队规模不大，仅仅只有十艘船，但是每一艘船都是经过了天津造船厂改造，非常的结实耐用，适合远洋航行。
船员也全部都是天津海事学院毕业的学员，都是经过了严格培训的，船上面的物资等等也是事先进行了长时间的准备。
所以有惊无险，非常顺利抵达了黄金洲。
但是这一次，跟随前来黄金洲的船实在是太多了，上千艘大船，人数多达十万人，如此庞大的船队，这其中使用的船只可谓是五花八门。
其中大部分的船只都是天津造船厂制造的，质量过硬，到现在都没有出现任何的问题。
可是其中有差不多四百多艘船，它并不是天津造船厂制造的船只，这些船有的是张氏造船厂制造的，有的是李氏造船厂制造的，来自天津大大小小的十多家造船厂。
这些造船厂的造船技术远不如天津造船厂，而且管理方面也没有天津造船厂规范和严苛，这造出来的船质量就相差参差不齐。
在来黄金洲的路上，有些船只内部渗水严重，没有办法，只能够将这些船上面的人员和物资转移到其它的船上面。
还有的船，质量奇差无比，长时间在海上航行之后，出现了各种各样的问题，有的甚至于在风浪当中直接开裂。
更有的船只，设计不合理，在风浪当中竟然直接被翻跟头，来了一个乌龟翻身，损失惨重，很多人没有来得及救援之下，淹死在了海里面。
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