再看看船只尾部的螺旋桨，这螺旋桨和后世所看到的船只螺旋桨差不多，不过船桨的曲面虽然在朱厚照看来是非常的不错，但在刘晋看来，这个曲面还是很一般，远无法和后世螺旋桨的曲面相比。
但看朱厚照兴奋、激动的样子也就能够知道了，在这个时代，能够制造出这样的曲面，这样的螺旋桨，恐怕也是已经极为不易了。
朱厚照称之为机械领域的巅峰作品，很显然这曲面加工绝对不是容易的事情，是技术含量极高的事情。
“太子殿下，刘公~”
“这艘被命名为鲲鹏号的蒸汽轮船，我们融合了郑和宝船的设计理念与技术，同时也参考了西方欧洲的船只建造技术，再加上蒸汽动力的原理进行了反复的设计和实验最终才定型设计出来的。”
“制造这艘船的所有木头都是从辽东地区的原始森林里面精挑细选选出来的，大量使用了柞木，同时还从暹罗这边购买了柚木来制造，使用的造船材料都是最好的。”
天津造船厂的厂长陈寿也是开始详细的介绍起这艘船只的情况来。
天津造船厂这边有点尴尬的地方就是天津周围一带没有什么好的木材，造船最好的木材是柚木和橡木，柚木主要在南洋地区的缅甸、暹罗，橡木在大明这边又被成为柞木，辽东的原始森林里面才有。
想要造好大型的船只，造船的木头选料就极其的讲究，一般的木头是不能用来造船的，因为船只在大海之中颠簸，受到海水的侵蚀，一般的木头极其容易变形、腐蚀掉，只有好的木材才能够符合造船的需要。
“废话少说了，赶紧准备下水，我都等不及想要看看这个蒸汽轮船下水的情况了。”
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