立在那里，李海低头注视着战鹰沉默不语，似在哀悼。
这架服役仅三年的教练-9“海山鹰”英年早逝，为建设强大人民海军航空兵部队献出了自己的“生命”。
险情在瞬间发生，以至于李海根本没有足够的时间按照常规动作来处理。十九秒的处置时间，他只给自己留出了三秒的跳伞时间。如此低的高度跳伞毫发无伤，只能说运气加身。
起飞阶段发动机停车属于特等空中险情，遭遇鸟击发生在瞬间，李海甚至没有时间去判断原因，发动机瞬间停车，战机失去动力。
他迅速报告同时果断连续左转，冒着失速的危险把机头对向了左侧的农田区域，避开了正常起飞航线上的密集民居。
于是，在他飞行生涯中的第一次放单飞遭遇了特等空中险情，所幸人全须全尾安然无恙。
“伙计，对不起，一路走好。”李海低声叹道，向战鹰“遗体”敬礼。
应急救援队赶到封锁了现场，救护车把李海拉走，照样是一系列的航空医学检查，再三确认的确无恙之后，李海被送到了招待所住了下来。接下来照例是一系列调查，没有个把月别指望复飞了。
一周后，外号大炮的海航某部海鹰团团长薛向南过来了。
“怎么样啊感觉，哟，你小子长胖了，看来伙食不错。”薛向南笑着坐下来指了指杵在那里的李海，“坐，坐下说话。”
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