李海很快发现飞机爬升的姿态不可控！
他尝试着连续压杆，然而飞机依然在持续爬升！
“你想搞死我啊！”李海哭笑不得。
想爬升的时候半天拉不起来，好不容易能够爬升了，你竟然还不愿意低头（恢复平飞）了。
此时基本上可以肯定，飞机的状态是时好时坏的，是时而受控时而不受控的，而且，在出现损伤之后，飞机的气动布局恰好的处于能飞和不能飞的分界线，等于是在钢丝上面行走！
李海一边想尽办法恢复平飞，一边心里默默计算着爬升率，没过多久，他吃惊地发现飞机已经爬升到了4000米！
碎裂的座舱盖已经在呻吟，随时会因为舱内外气压差发生爆裂！压力大到一定程度的时候，座舱盖就是能够杀死李海的武器！
“哥们哥们，拉平拉平拉平啊！拉平啊！”李海不断地祈祷着，咬牙切齿地用力压杆，双脚奋力地踹控制舵面的踏板。
唯一完整的尾翼舵面（控制升降的舵面）终于有了一些回应，在爬升到4800米的时候，在座舱盖玻璃彻底碎裂之前，飞机终于恢复了平飞。
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