这片区域的中短途贸易速度最重要。
所以葡萄牙人也在澳门发展出老闸船这种专门的中短途贸易船。
不过这一批葡萄牙商船都是大型。
载重最小也得五百吨，因为它们船上运输的是人。
三千七百名在果阿招募的新兵，虽然路上死了不少，但活着到这里的也有三千三百名。
这个死亡率不算高。
毕竟一艘载重几百吨的船上，要携带部分香料，本身的船员，长途航行的物资，再加上一百多新兵，甚至还带了部分马匹，拥挤在一起航行一个多月，绝大多数航程还都是在热带。这还是顺利的情况下，不顺利遇上风向不对，海上暴风雨之类，说不定几个月也是有的……
这点死亡率很低了。
这年头从欧洲到大明，一路上怎么还不死个一两成。
但这依然不能阻挡他们奔向这里的热情，现在到东方天堂故事，已经从果阿向外传开，那些阿三们无不做着天堂的美梦，无不幻想挤上这些运输船，从此跨越万里海洋，到达大明开始他们的美好生活。三千多人真不值一提，敞开了招募就是三万也很容易，葡萄牙人也愿意做这个生意，本来他们就没多少货物能到大明赚钱。
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