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第1129章 技术改造 (5 / 5)

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        现在民用飞机的产量还有点低,不过过不了多长时间就会快速提高,世界大战后期,尼亚萨兰航空集团每个月能生产大约300架远程轰炸机。

        世界大战结束后,轰炸机的订单急剧减少,航空集团现在正在调整生产线,将原本用来生产轰炸机的工厂转为生产民用飞机,这样一来就能保留轰炸机工厂和那些熟练工人,并且有实力对轰炸机和民用飞机进行持续改进。

        技术领先就是这么一点点积累起来的,世界大战爆发前,欧洲和美国的航空公司凭借简单粗暴的山寨,和南部非洲航空业还可以勉强竞争,世界大战后,随着南部非洲航空业的长足进步,欧洲和美国的航空企业已经逐渐掉队,罗克了解到的情况,世界大战还没有结束的时候,美国莱特兄弟成立的航空公司就已经关门大吉。

        除了航空业,其他行业也一样,世界大战期间订单飞涨的坦克,世界大战结束后订单也急剧下降。

        罗克并没有关闭坦克工厂,而是命令工程师对工厂进行改造,将原来生产坦克的工厂转为生产拖拉机,这不仅有利于缓解南部非洲劳动力短缺的现实问题,而且有利于保证坦克的技术积累。

        要知道坦克虽然已经停产,但是技术研发并没有停止,世界大战结束的时候,南部非洲实际上已经研发成功了中型坦克,但是中型坦克还没有来得及参加世界大战,世界大战就已经结束。

        下一次世界大战,中型坦克肯定会顺利登上历史舞台。

        并且现在的南部非洲,已经开始了对重型坦克的研究。

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