吴光耀向来喜欢精打细算，自然要在这上面缩短时间。
所以，每次环球航运的货轮，到达港口之前，都会事先要求出售方或者环球航运方，对船只进行维护。
这样一来，吴光耀就以经过了保养和维修为由，然后和港口负责人讨价还价。
将年检周期缩短到一半，比同行节约一周时间，等于多赚了钱。
这边港口的工作人员，也都知道了这个情况，形成了一个惯例。
凡是环球航运的船只，他们都知道经过了保养和维护，只需安排停靠一周，进行简单检查即可。
环球航运一次性增加了6艘万吨巨轮，很快像风一样，刮向了整个港岛。
不少报社早已经通过线人通知，来到维多利亚港口蹲守，好获取第一手资料！
第二天，不少报纸就纷纷报道了此事.
“香港第一代船王——吴光耀”这是最夸张的新闻，出自《星岛日报》，这家报社惯用的伎俩，就是标题党。
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