这么多年下来，凭借那原本比历史多出来的15万港币本金，包宇刚不知道又多赚了多少个15万港币。
这次购买20万英镑的货船，想必应该没有多少借款了吧!
当听闻包宇刚也买了一艘货轮的时候，吴光耀心血来潮，把港岛的几位江浙沪船东都邀请了，准备来个行业交流大会，包宇刚也在邀请之列。
以吴光耀接近200万吨的载重量，说其他人是些小虾小蟹也没有错；
但是，吴光耀有意扶持港岛的船东，自然不会去打压谁。
至今，吴光耀还没有在港岛开通什么航运业务呢，除了这次的集装箱海运。
在1953年6月的时候，环球航运是65万吨的二手船，45万吨的新油船，总计110万吨载重量；
经过两年的发展，环球航运已经拥有120万吨的二手船，80万吨的新油船（包括在建油轮）。
之所以发展这么快，有几个原因：
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