莱利的话得到了大家的一致同意，这次收购可不是有钱就行，还需要在港岛多方面的的做工作。
想想看，如果环球集团真拿钱直接全资收购中巴公司，那么港府完全有理由再引进巴士公司来本岛经营，因为你不是上市公司而是私营公司，甚至直接取消你的经营权。
这样收购下来的中巴公司，价值就大打折扣了，只有土地还有价值了。
此时，触及全面收购的红线是49%的股份，也就是说谁的股份超过49%，那么你必须对这个上市公司进行全面收购。
而如果亚隆只是收购49%的中巴股份，那么颜氏家族会不会拼死一搏，直接收购50%的股份，然后再反向收购亚隆手中的股份。
虽然这样一来，中巴可能失去本岛的专营权，但是办法总归很多，也许还有一线生机呢！
正是基于这种考虑，莱利来提出一个‘局部收购’的方案：
所谓‘局部收购’说白了就是亚隆发出公告，说自己要收购56%的股份，但是因为中巴公司的特殊性，我们不进行全面收购。
这虽然是个证券漏洞，但是自然也需要港岛证券监理行业的支持，所以就需要前期做很多的舆论工作！
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