此次收购，可说开创了港岛‘局部收购’的先河。
第二天，环球航运在报刊上这样解释：之所以没有向中巴提出全面收购建议，原因是根据公共巴士服务条例的规定，中巴必须维持一家公众上市才能取得经营专利权；因此，收购建议只拟定收购足以让环球货运取得中巴控制权的股份。
一时间，港岛金融人士哗然，一些记者纷纷前往港岛证券监理会求证，环球货运此举是否合法。
对此，港岛证券监理专员兼收购合并委员会主席迈恩明确的表示：
根据港岛现行的收购及合并守则中第十条规定，即‘如提建议者谨拟收购某公司一部分之任何证券，则所作之任何声明必须清楚说明该建议仍须待委员会批准’；
迈恩表示，虽然环球货运的收购建议是以导致控制权转移，亦同时超越即将执行的49%控制权（全面收购点）分划点定义；
但因根据专利经营法例，公关事业机构如属上市公司，约25%股份必须由公众人士持有，以免沦为私营机构；
故，收购及合并委员会批准了环球货运‘局部收购’的建议。
......
针对亚隆的公告，当天早晨，中巴董事会申请将中巴股票停牌一天。
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