贺远章代表了集团公司,只讲了几句话,就把中巴公司后续基调定了下来。
罗瑞将兼任中巴董事局主席,所以讲了很多,基本都是改善中巴公司的事情,显然环球集团将信守承诺。
当然,这些都是吴光耀安排的,毕竟这是一个很好的博名声的机会。
环球集团此举,将大大的增加运营成本,而且事前还承诺不涨价(5年内),这在很多人眼里觉得吴光耀这次是在做慈善。
其实不然,就算不赚大钱,新的中巴公司也能小赚,当前能增加中巴公司利润的方案就有二个:
第一,巴士广告收入,巴士车内和车外都可以增加广告铺,车内还可以播放广告录音;相信这是一笔非常巨大的财富,毕竟每年有1.6亿人次坐中巴的巴士车。
第二,巴士站台广告收入,在原本站名的后面可以备注某某大厦,某某公司,这也算个收入;当然,这个需要仔细斟酌,不能影响市民的出行,还得和港府部门沟通。
中巴公司真正的价值,还是拥有的那四个停车场、1个修理厂、总部大楼的这些地皮;这些土地虽然现在是工业用地,但是以后有机会纳入港府的‘综合重建区’,到时候不用自己改变土地用途,就可以成为高空发展物业地皮。
总部大楼位于西环,以后也可以盖两幢大厦,价值不知道翻了多少倍。
至于新停车场则可以向港府重新申请便宜的工业用地,反正就是一个停车的地方而已。
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