吴光耀道：“老哥，你旗下东方海外的总吨位怕是有1000万吨了吧！”
董云浩被人说起了‘功绩’，脸上顿时灿烂了起来；
“1050万吨的总吨位！虽然离你巅峰时的2000万吨还有一定的距离；但现在，东方海外确确实实的，是世界上个人最大的船队。”
吴光耀早就劝解过董云浩，奈何董云浩反驳道：“航运业不景气，船价暴跌，正是扩充船队的大好时机！老牌世界船王奥纳西斯正是在世界经济危机中，买下一批被人视为废铁的海上坟墓，数年后航运业转旺，海上坟墓一跃成为了海上金矿。就连光耀你，也总是在航运爆发前，大肆造船；待航运爆发，两年就赚回一艘新船的成本。”
反驳的吴光耀哑口无言，自己也不能告诉他，这次航运寒冬季长达十年；
重要的是，航运业再也不会有爆发的时候！
1980年以前，由美国运输谷物到日本的运费价格是38美元一吨；
之后运费一路暴跌，到了1995年，竟然只有20美元一吨；
这其中起止损失的是18美元一吨的差价，人工成本、油费成本都相应的提高了。
同时，1980年一艘25万吨的油船要6000万美元左右；
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