整条船都发出吱呀吱呀的声音。
船舱里的气压明显在升高，肺部非常的不舒服。
因为四面船舶墙壁都在形变，挤压着，挼搓着，导致舱内的空气压力越来越大。
陈潇是陈亮的孙子，是技术人员之一，他负责监控船舱内龙骨和肋骨的情况。
这时候他看到了恐怖的一幕，船舶的肋骨和横梁居然在蠕动。所有的笋口都在动。
这一刻他恍然大悟，原来船舶在受力时不是硬抗的，是在运动幅度限度内可以通过形变来缓解压力的。
西方的大帆船在遇到高海况的时候，甚至有好事的水手，把核桃放在蠕动的木材接口处，让运动的木材把核桃夹碎，然后吃掉。
随着风暴的加大，船舶的船体变形进一步加大。
船舱内的空气压力，继续增加，大家都感觉心跳在加快，脸颊都通红，耳朵开始耳鸣，肺部刺痛。
忽然，就在大家都受不了的时候，砰！的一声巨响，甲板上的密封舱盖，直接被舱内的气压崩飞，从甲板上飞起，然后又重重的落在甲板上。
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