从早晨七点开始拔营，到傍晚七点扎营，十二个小时。
如果说在车上晃晃荡荡，不如在平地的效率，那哪怕，效率低三倍，一个白天十二小时就抵得上平地干四个小时的了。
而现在，每晚木匠们干活的时间，还不到四个小时。
借板车作为活动工作平台这个方法一经使用，意味着什么，意味着，直接瞬间让匠营的生产效率提高一倍甚至数倍！
固然，制作板车的工序有很多大活，比如锯木头，比如用火热处理轮毂，这些大活在车上都做不了。
但是，小活如果白天做了，那晚上就不用浪费时间去刮辐条了，刮辐条之类的精细活，晚上也看不清，正好白天做。
不仅板车小件可以做。
尤其杂活，比如让匠营做的碗筷，比如让匠营做的盾牌，在车上完全可以做。
把板车当做生产基地，立刻可以提高数倍生产效率，每月出产二十辆板车，变成每月生产六十辆甚至百辆板车。
李孟羲粗略一算之后，他都惊了。
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