在这第一次滑轨大赛之后，预期产生的成果便已经有许多，有匠人想用松木做滑轨，于材料学来说，这是找到了一种摩擦力极小的木材，由此，诸如车轴，诸如水车，诸如门轴之类的地方，有了很好的选择。虽然，这是木工技艺中的寻常作法，但这次，是重新发现了，是从更系统的测试方法中发现的。
有人想用陶土，铁，铜等金属做滑轨，这是更宽泛的材料领域。当，匠人们为了使自己的滑轨更光滑小球滑的更远，他们千方百计的去把金属磨的又平又滑，不经意间，对金属零件的精加工技术诞生了。
至于那些想改变木轨，想在木轨中刻出凹槽，或者干脆用木筒代替木轨的想法，这发展到最后，可能是，铁轨，索道，乃至——膛线。
李孟羲把冠军留下了，他询问冠军木匠加工木轨的方法，询问每一个具体细节，在模湖之处，李孟羲还亲自让木匠演示了一番。
把所有技术细节全部记录完毕。
李孟羲想把这一套冠军木轨留下来，当做技术封存。
他问匠人，“可还能再做一个？这个我拿回去了？”
内容未完，下一页继续阅读
