也多亏这时代海洋产业生产力是农业土地生产力的千倍万倍，商业模式下这些劳动成本完全可以忽略不计。一趟远洋跑下来，商品的利润极为暴利，在这种模式下货主商贩才能生存下来，否则一个个船主把船卖了都不够会付这些钱。
梁川的目标很明确，只收两个钱，一个是保护费，不多，按重量或价值征收，大体的数额也仅仅是原来三头蛟在时的十分之一左右，一艘船收个几百来贯就差不多。
第二个就是这个劳工的搬运费，再抽一半的价格，一艘船的载重至少都是几万斤，大的宝船十几万斤，想想这是多大的一笔费用！
劳工们的脑子比较简单，知道梁川的方案后还没怎么反应过来，港口的货船主全部疯狂了！
看着这种新的征收管理模式对他们的船主有些苛刻，实则不然！仔细算下来，明码标价之下，自己一年能省下来的钱不知有多少！
打点贿赂的钱省了，搬货的钱原来就要出，三头蛟时代制定的价格还比现在的高！而且不是固定的，他们心情好时少收一些，缺钱的时候就滥收，完全没办法预料这一趟远洋是赚是亏！
每一个敢向海洋宣战的船主的都是极为聪明而胆大的商人，他们的头脑比起普通的商人更为灵光，一通算盘打下来，光是这些省下来的钱，当作利润都是不小的收入！
想一想，原来在港口想搬货还得先给三头蛟们送礼，得到他们同意才能在他们的地盘里搬货，现在这一门槛消失了，整个清源的劳动力是不可计数的，全都涌了过来。
他们是听说这现在的好条件来的。
清源港就冷清了一天，就在梁川这个办公室设想的运作之下，重新焕发了生机！
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