毕竟驿站本身就是邮递司的，抛开邮递司来办这个全国性银行，难度太大，此外汇款业务也不好搞。
但是，具体的业务运营要从驿站里独立出来，单独设立一个官办银行企业，只不过所有权不归属工业部，而是归属交通部邮递司。
毕竟银行业务会非常庞大，而且人员会非常多，而各驿站人员，其实都是有官身的人员，哪怕是个送信的，人家也有从九品的官身，吃皇粮的！
邮递人员给官身，这是因为这玩意具有强烈的行政以及军事作用，早年驿站体系可是直接归属军方管理的。
为了确保紧急公文以及军事文件的传递速度，驿站体系就不能作为普通商业机构，甚至都不能用寻常的官办机构来管理，而是需要专门机构来进行专管。
但是银行嘛，别说邮政银行了，就算是财务银行里的普通员工以及中低层管理，都是普通雇工，只有高级管理人员才有官身。
因此，邮递和银行业务进行拆分，然后单独设立一个官办银行企业是非常有必要的，有了这个官办企业的名头后，他们才能够雇佣大量的普通员工。
同时财务部方面也获得了他们的好处，那就是让邮递司放开驿站渠道，让财务银行的汇款业务也能借用驿站体系，更好更方便的实施汇款业务，当然了，既然用了驿站的地方和人手，他们自然也要给钱。
对放开汇兑邮递渠道，邮递司方面不答应也得答应，比较上头的参务、协办大老们都已经敲定了方案了，作为下属机构他们只能照章办理。
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