由于炮塔内部的空间非常狭小，所以这56架KP-89“鲲鹏”战略轰炸机的腹部炮塔的炮手清一色都是15岁至18岁的军校生，他们原为预备役骑士。
这些还未成年的炮手是目前最适合的，他们因为年而没有成年士兵那么健壮的体格，可以轻松出入狭小的炮塔。
并且因为出身军校，拥有不错军事素养和作战技能，而且还是预备役骑士。所以他们根本不用多少花费时间训练，只需要几天熟悉飞机和天空作战的方式就可以投入作战，并且发挥出“鲲鹏”真正的战斗力。
而“鲲鹏”的炮手们通过炮塔背后的舱门出入，这也是发生故障时的紧急逃生口。
炮塔转到面朝下的位置，舱门可以从飞机内部打开时，炮手可以从飞机内进入炮塔。炮塔转成水平位置，舱门完全露出机身外侧，炮手也可以从地面进入炮塔。
但是炮手只要从地面进入炮塔后，这就意味着在起飞过程中他只能呆在里面，飞机在地面时炮塔的离地间隙只有32厘米，是不可能将炮塔转成朝下位置的。
在离地仅32厘米的地方体验起飞或降落的感觉绝对不美妙的，并且一旦起落架出故障后果不堪设想，所以“鲲鹏”的使用说明书里严格规定：所有机腹炮手必须在飞机升空后从机身内部进入炮塔。
前提是有飞机可以飞到这架飞机的高度拦截——这架飞机可以爬升到1万米的高空，并且在这个高度上丢下自己的炸弹攻击地面目标。
虽然这样做的轰炸精度不高，可是帝国在瞄准具上的研究一直都有上佳表现。所以他们自信新式瞄准具可以弥补高空轰炸带来的精度影响。
另外，这种KP-89“鲲鹏”战略轰炸机虽然脱胎自B-17“空中堡垒”轰炸机，可是和B-17却有一些略微的区别，比如说因为工艺问题，帝国的KP-89“鲲鹏”战略轰炸机使用的是支撑配平板玻璃的花房驾驶舱，减少了大多数曲面有机玻璃的运用。
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