这才是说她稳的原因，根本没有差错！
而此刻，前方的山本由美，却表情凝重的紧紧握着方向盘。
她脸色沉着，心中百感交集。
最近，自从听了师父的建议，正式将四驱的翼豹动力输出模式改成前轮50%，后轮50%以后，连日来却一直在和这种别扭的感觉做斗争。
不得不说，多日的验证，无不证明师父说的确实有道理。
抓地跑法更有利于保存车辆力量，就算跑到终点，只要想发挥轮胎和引擎的力量，依然无所不往。而且过弯上，只要重视路线而不考虑出弯入弯的话，比起漂移跑法丝毫不慢！
可是。这样一来，有时候选择先攻，压力实在太大！
过弯的处理困难了许多，四驱跑法换来的是小弯可以稳健突破，大弯可以保持动力，可是当连续弯道不断出现的时候，对车手的技巧考验太刁钻了。
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