但是那些用来造船的普通木材，如果用船来运，一旦遇见什么事情，就会亏本。
而今，之所以能这样。
是因为衰落几十年的航海业，忽然振奋。有大量的船只缺口。船只缺口少，运力就紧张，运力紧张，木料的价格就越来越高。这些木料就有了运输的价值。
但是同样标志着，海上运力已经有了富裕。
毕竟，不管怎么说造船用的木料并不是高价值标的，如果海上运力紧张的话。他们不会运输这些东西的。他们会运输更赚钱的货物。而这些木料大规模涌入中原。
有更多的船造出来，运力进一步增加。
运力既然有了富裕，船的价格一定会跌下来的。于是，木料的价格也维持不住了。开始走下行。
等什么时候，这些开采成本高的木场，渐渐封闭，不再开采木料。市场上木材的供应减少。木料的价格又会上升。不过那时候，就不会有今日涨得这么凶了。
毕竟，这一次木料行情是叠加了开海行情。
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