简直是笑话。
什么国债，地方债。都是需要时代背景的。而今即便何夕说破天了，也不会相信这些的东西的。何夕心思一转。想到了另外一个办法。说道：“玄洋社需要补充大量船只，这是之前说好的。侯爷需要多少艘？”
蓝玉说道：“一百艘。”
何夕说道：“一百艘五桅大船。共计十万两。不过，要先付款，一年之后交货。”
蓝玉一愣，说道：“一艘船一千两。不大可能吧？”
一千两一艘船，其实价格已经很高了。不过那是对小船来说，五桅大船就不一样了。虽然说在明代计算船只大小，是按料，或者石来计算的。石就是载重量。而料就是载重一石所需的木料。其实是一个单位。
用桅杆来计算船只大小，其实并不科学。但是最小的五桅船，都是两千料以上的。已经胜过了开海之前，沿海水师大部分船只，也胜过了大明民间主流的船只，三桅船。
不过是原材料消耗，还是技术水平。一千两是很难卖到五桅船的。而今最小的也在一千两三百两以上。而且这船对原材料要求高。特别是桅杆。前文也说过，木头这东西，大圈，价格可就不是城倍的增长。三桅船因为禁海的时候，没有被波及。所以造船技术一直都有保存。但是五桅船，可不是对船只的简单放大。当年造过这些船的人。很多都不在了。船匠的传承体系，更多是口口相传。
不敢说，而今没有人会造了。但是数量肯定很少。
一时间也难以扩大。大部分都在官方的船厂。因为只有官家自己的船，不受桅杆的限制。郑和宝船有九个桅杆。可见官方造船厂的技术传承还在，甚至有突破。
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