这次去英国，陈耕不打算当独行侠了，他决定顺便把中航工业总公司和成发厂的人也一起带上——让你们看看哥在欧美有多牛X！
毫不意外的，听说英国罗尔斯·罗伊斯公司的董事局主席拉尔夫·罗宾斯爵士亲自邀请陈耕去英国进行谈判，郭文祥的嘴巴张的老大，面对陈耕的“请求”，他痛快的、可以说是忙不迭的点头：“没问题，当然没问题……陈先生，你觉得谁比较合适？”
“航空工业部这边主要是去做个见证，”陈耕说道：“只要能够满足这个要求，你们安排谁过去都可以，我没意见，不过我的飞机毕竟不是民航客机，能够给咱们航空工业部这边留出来的空座也就五六个……”
所谓“见证”，其实就是让航空工业部这边放心：你们看啊，我们在谈判的时候确实是履行了当初的承诺的。
说的再直白一点，这次去英国，带不带航空工业部的人根本无关紧要，至于说什么担心损害华夏方面的利益的问题……谈判的任何一个阶段所形成文件都肯定要给华夏一份的，陈耕与罗尔斯·罗伊斯的谈判是否损害了华夏的利益，只要看看文件就知道了。
也就是说，陈耕给航空工业部的这个几个去英国的名额，其实就是一个变相的去英国旅游的机会，所有的开支都由陈耕负责，只是陈耕把话说在了前头：我的飞机就只能坐这么些人，除了我自己的团队之外，剩下的空位也就十二三个，这些空位还要给成发厂、哈飞厂分分，留给你们航空工业部的空位最多不超过五个，你们看着办吧。
郭文祥当然也明白陈耕这番话的意思，他点点头：“既然陈先生这么说了……那成，回头我让人把名单给你。”
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接到凯莉·希克斯的电话的时候，孟海波简直不敢相信自己听到了什么：陈先生要去英国，跟世界航空发动机行业的巨头：罗尔斯·罗伊斯公司去谈引进航空发动机的事宜了？而且还要成发厂这边选几个人跟着一起过去？
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