虽然是在夜色中，但是覃天可是拥有天眼的，这是系统奖励的一种技能，在黑夜中也拥有一定的视力，比普通飞行员要好得多。
所以现在尽管座舱外面黑乎乎的，只能看到灯光，但是在覃天看来，却是隐约可以看到很多景物的。
后座的李想，也没有多话，因为他知道，覃天的飞行水平可能比他还要强，完全可以放心的让覃天去操作。
覃天一手握着操纵杆，一手握着节流阀，教练八飞机，开始快速的滑跑起来，在夜色中迎向漆黑的夜空起飞了！
从天空中向地面看去，机场上的灯光非常的耀眼，等会儿降落，就更考验飞行技能了。
要知道夜间飞行，还要进行模拟对地打击，那是相当的难，而且有一定的危险性。
开过车的人都知道，晚上开车和白天开车是两回事，驾驶飞机同样也是，在夜间人的眼睛能够看到的距离很近，而且反应要慢上许多，即便是夜间开车，有时候前面遇到突发情况，要反应过来都很慢，更不要说是时速达到汽车十倍以上的战斗机了。
而且夜间飞行，没有参照物，所以分不清哪是天，哪是地，稍有大意就会导致飞行事故。
所以有时候飞行员是相信眼睛呢还是相信仪表？这就会是一个疑问，一般来说飞行员只有相信飞机仪表，这才能是安全的，但是人有时候往往就会产生错觉，会不相信仪表，因为仪表的确有很小的机率出错，比如说当一名飞行员驾驶飞机都快要撞山了，这时候仪表却告诉他离山头还远着，他是相信仪表还是相信眼睛？
眼睛也会出差错，特别是在夜间飞行时，还有在海上超低空飞行同样也会有错觉产生。
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