在大家的注视下，覃天和雷明一起进入了歼十S战斗机的座舱。
当然座舱的布局并没有什么变化，只有一些细微的调整，最主要还是DSI进气道的加装。
歼十S战斗机有非常优良的视野，它的座舱盖比苏三零MKK还大，真正的气泡状座舱盖。
当然这带来的阻力也增加了不少，所以有了更好的自适应DSI进气道，这将消除阻力增加带来的影响。
在地面电源车的辅助下，试飞员雷明成功的启动了三姨夫发动机，可以看到尾喷口，有淡蓝色的尾焰喷出，随之又变成了热流。
在获得允许滑出的指令后，雷明操纵着歼十S战斗机，开始沿着滑行道向跑道滑行过去。
覃天坐在后舱，紧紧盯着液晶显示器上面的数据。
看到歼十S战斗机，又滑行跑道，大家都激动无比，这是世界上第一架采用自适应DSI进气道的飞机，可比F35战斗机那个固定式的DSI进气道先进。
低速滑行了几百米，歼十S终于进入了跑道，这条跑道两边设有几条滑行通道，从那里可以转弯回到主跑道上，并且调转机头。
歼十S滑行得非常平稳，它的姿态相当的漂亮，就像是一个展翅欲飞的雄鹰，两只主起落架就是鹰的利爪，两边的机翼就如同雄展翅，尖利的机头就像是鹰嘴。
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