而这次覃天不仅带来了TR组件的设计方案，还有整个雷达的设计方案，所以闻院士才会那么震惊，因为覃天的设计方案真的是太先进了，比他们之前做的好太多。
新型战机采用有源相控阵火控雷达后，目标探测性能、目标容量、可靠性都大为提高。
比如说鹰国的F/A-18飞机的火控雷达，APG-79有源相控阵与原来的PD雷达APG-73相比，对空中目标的探测距离有源相控阵提高了两倍，探测和跟踪的目标数量为两倍，可靠性为五倍，而工作和维护成本仅为只有百分之四十。
雷声公司声称APG-79雷达的严重故障间隔平均时间可超过一万五千小时，也就是它的相控阵天线可能十几年内无需维护。
所以覃天是很清楚的，有源相控阵机载雷达有多重要，就连后来的山鹰教练机和猎鹰教练机，都采用的小型的有源相控阵雷达。
山鹰的一个出口型FTC-2000G配备机载有源相控阵雷达之后，整体作战能力得到显著增强，飞机能够远距离探测、掌握多批空中目标，进行威胁排序，同时攻击多个威胁最大目标，有源相控阵雷达还具备较强多对地攻击模式，包括多普勒勒化、合成孔径绘图、地面移动目标指示等等，可以探测地面小型、移动目标，制导空地导弹、精确制导炸弹进行打击。
这就让一款二代半教练机，瞬间变成了一款具备大多数三代战斗机具有的能力，这其中有源相控阵雷达是功不可没的。
有源相控阵机载雷达，更是四代机的标准配置，APG-77装备F-22战斗机已投入使用，装备-81雷达正在进行飞行试验，而F-15C、F-16C/D和F/A-18E/F已计划装备有源相控阵雷达。
现在国产四代机，已经在开始竞标了，所以机载有源相控阵雷达，也必须要跟上，否则到时候四代机没有先进的有源相控阵雷达用，那就搞笑了。
这次覃天来到十四所，与闻院士等雷达专家，进行了一个很好的交流，当然更重要的是，覃天帮助十四所解决了机载有源相控阵雷达的关键技术问题。
覃天也相信，用不了多久，国产无源相控阵，有源相控阵雷达，都会成功的研制出来，并实现批量准备了。
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