苏47金雕战斗机，采用了翼身融合的设计，并且还有吸雷达波涂层以及大量的复合材料，同时也设计了隐身战斗机采用的S型进气道结构，再加上内置弹仓，所以总体来说隐身性能还是比三代机高了很多。
另外苏47战斗机，还采用了带有全权数字控制系统的矢量推力发动机，这也是四代机的配置。
但前掠翼战斗机在转向和超音速飞行时和转弯时会在机翼根部产生极大的扭力，普通的机翼材料根本无法承受，需要价格昂贵的高强度复合材料，这个巨大的技术风险，是导致苏47战斗机下马的重要原因。
不过苏47战斗机和苏37战斗机验证的很多四代机技术，后来就被苏35S和苏57战斗机所继承下来了，这也就是为什么覃天要向空军领导说，利用歼十战斗机改进出一款准隐身战斗机，验证四代机技术，为下一代隐身战斗机打下基础的缘故。
马行天呵呵笑道：“覃天同志，看来你对六一一所的设计，比较推崇啊，鸭式布局确实是很不错，但是三面翼布局呢，比如说苏47金雕和苏37战斗机它们都是三面翼的设计，一个是前掠翼，一个是后掠翼，但它们的机动性能都是远超一般的三代机，难道它们不可以成为四代机的选择吗？”
覃天前世的时候就从网上看到一些小道消息，据说空军在一开始还是比较倾向于六零一所的三面翼布局的，因为三面翼布局的方案，通过风洞试验，证明它的机动性要强于六零一所的鸭式布局，而这个三面翼布局的方案，其实就像是国产版的隐身苏37战斗机。
将苏37战斗机的中央升力体布局，改为边条翼升力体布局，加莱特进气道，位于鸭翼下方，再加上一对外倾双垂尾，这就是六零一所的三面翼方案。
由于引进仿制苏氏战斗机，六零一所，显然是继承了苏氏战斗机，追求机动性而忽视隐身性的特点，三面翼就是极度追求机动性的结果，所以最终它的落败也是在情理之中的事情，三面翼布局有很大的技术风险，飞机的控制更加复杂。
所以覃天笑了笑道：“首长，我觉得苏37和苏47都不行，它们不是隐身四代机的发展方向，我们还是要看鹰酱看齐，四代机最重要的特性就是隐身，机动性也是向超音速机动性方面考虑，而不是追求亚音速机动性的极致。”
内容未完，下一页继续阅读
“笔趣阁”最新网址：https://www.dijiuzww.net，请您添加收藏以便访问
