苏37战斗也好，苏47战斗机也好，虽然看起来很牛，但是它们最大的问题，就是隐身性能无法达到要求，甚至可以说非常的不隐身，自然就不可能成为四代机的选择。
事实上，在覃天拥有的先进战斗机设计技能当中，也有苏37和苏47战斗机的技术资料。
就拿苏47战斗机来说，它采用的前掠翼，其实并不是首创，在苏47战斗机之前，就有鹰酱开发的X29前掠翼技术验证机。
最早的前掠翼飞机，则是二战时期，汉斯国开发的JU-287四发轰炸机，这种前掠翼的轰炸机，在一九四五年就完成了首飞，只不过当时仅有两架原型机，都给毛熊军队俘获了。
在八十年代，鹰酱也对前掠翼布局进行了研究，并且制造了两架X-29技术验证机。
前掠翼布局虽然有起降性能方面的优势，并且可以提高航程，但是它的缺点也是很明显的，那就是结构发散，由于机翼前掠，所以在高速飞行中承受的冲击非常大，气流可以轻易的撕裂机体，所以它只适合亚音速飞行，而不是用作需要超音速巡航，超音速机动的四代机。
其实苏霍伊选择前掠翼的苏47战斗机，米格设计局选择鸭式布局的米格1.44战斗机，作为毛熊五代机计划的产物，就是为了应对鹰酱的先进战术战斗机计划ATF，只不过鹰酱的ATF的产物，23战斗机，最终YF22战斗机获得胜利，发展成为了鹰酱的隐身四代机F22猛禽战斗机。
而毛熊的苏47金雕和米格1.44技术验证机，最终都没有了下文。
米格1.44和苏47战斗机，其实都是毛熊在发动机方面，落后于鹰酱而采用的办法，这就是动力不足气动来补。
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