之前为了图方便，这首台高压轮机是采用煤和木材作为燃料的，虽适宜在陆地使用，但放在轮船上就不太方便。
现今大汉的石油分馏工艺已大为提升，虽搞不出甚么汽油煤油，然最基本的火油燃料还是足以保证的，故轮船的蒸汽机最好可用火油作为主要燃料，再辅以煤炭和木材。
这自然是为建造远洋船舰做准备，煤炭和木材的燃烧效率低，然火油在大汉境外不好补给，故远洋船舰装备的蒸汽机锅炉必须制作成双燃料通用的。
直接往燃煤锅炉倒火油？
那就太外行了，燃油加压雾喷可使得火油的燃烧更完全，锅炉的燃值转换率更大，是需要专门的燃料室的。
这算不得甚么高科技，然而却是历史上数百年工业发展方才累积出的智慧结晶。
当然，寻常的陆用轮机就无需耗费重金去搞甚么燃油锅炉了，毕竟在现今大汉，火油还是较为昂贵的，即便在后世华夏，燃煤仍是比燃油划算得多。
固然燃煤会有较大污染，然刘彻也不至蠢到因噎废食，限制燃煤轮机的推广普及，大汉现下严重缺乏劳动力，这燃煤轮机的制作成功将成为推进工业化进程的一剂强心针。
顶多就是规划各处工业区时，对燃煤轮机数量进行些许限制，尽量分散污染源，至于甚么二氧化碳排放，甚么温室效应，那特么谁还去考虑？
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