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惊，而这名俘虏给出的方案就是在江面上拉出一条铁锁或是一道缆绳，然后依靠这道缆绳，大型船只直接依靠缆绳固定，用牛马拉拽过江，甚至可以江边修建一座码头，可以让各种大车直接赶到船上去，反正渡江的船，也不用像海船的要求那样高。
这名俘虏得到了奖励，他用最短的时间脱离了俘虏的身份，成为了一名小工头，按月拿工饷，小俘虏的成功，也着实激起了不少人的创造性，这年头的中国人创造能力极强的，不像后世除了山寨就是模仿，几乎失去了自己的思考能力。
由八星城的钢铁厂承接了钢索的制造，缆绳是不行的，那要多粗的绳子才能跨过千米长度，所以只能使用钢索，直接用软性较好的钢材拉长扭编，如此长的一条钢索，成本就在数万贯之高，如此之长的钢索根本就无法盘起运输，所以需要像长虫一样，搭在几十辆大车上，一路沿着公路运到工地处。
江水两岸，选平缓之处建起了两根巨大的，足足有十米粗的巨大的钢筋混凝土柱子，钢索就是盘在这上面的，用螺栓进行固定。
钢索上面要涂上油脂，必须有专人进行保养，免得生绣，每天都在涂一遍油脂。
而船直接就挑选大船进行实验，如果可以的话，再进行批量的制造一些大船进行进行江口转运，同时这里的钢索桥也是一种实验模式，一般的跨河跨江转运一向都是后勤部队最头疼的问题。
大船进行改装，在船侧安装上固定的钢勾，在钢勾的末端还装有滑轮，扣在钢索上，使得船不会顺流而下，用粗缆绳连接船头船尾，两岸都有一个巨大的绞盘，十几头健牛一起用力，就可以拉着大船沿着钢索向对岸使去，相当的成功，不过一次只能通行一条船，栽重有限。
不过随后又进行了改装，仅仅是渡江而已，似乎没必要用船吧，哪怕是在江面上弄出一个浮动的大平台来也可以啊，无论是方形的还是圆形的，似乎都没什么问题吧。
甚至还可以在非汛期，直接就搭建一座庞大的浮桥，等到了讯期，浮桥再换成单个的渡江漂浮的平台，一样可以进行物资的转运。
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