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的为这几架飞机挂装武器弹药。
而拉尔和他的僚机飞行员布兰迪与另外几个和他们一起参加训练的飞行员则在飞行员准备室里听他们的长官对他们讲解这次任务。
在长官对他们的讲解完毕后，他们急匆匆的出来这时飞机的油料和弹药已经挂装完毕，他们在地勤人员的帮助下爬进了机舱。
几个人在关上机舱顶盖后，迅速启动了飞机，然后检查飞机上的仪表和指示灯。在检查完毕后向甲板上的飞行指挥人员作了一个检查完毕，未发现问题的手势。
飞行指挥人员向他们作了一个‘大车’的手势，要他们开始把飞机引擎拉到最大，，在飞机引擎一阵怒吼之后，只见飞机的螺旋桨的转速迅速增加。随后飞行指挥人员下达了‘起飞’的命令。
拉尔首先驾驶飞机冲了出去。在航母随着大海上的波涛而上下起伏的时候，他抓住浪花将船头抬起的一瞬间将飞机的机头给拉起了。然后飞机在海风的作用下迅速向上爬升。在爬升到预定的高度后，拉尔驾驶飞机开始在航母上空盘旋，等待同伴的飞机升空编队。
在其他的飞机陆续起飞后。飞机开始在空中编队，开始向西南方向的多佛飞去。
他们按照他们日常的训练，一直把飞机保持在离海面100米的低空。飞行员们不时的看着高度表，以随时压制自己对高度的错误判断。不过很快，在他们飞行了大约四十分钟后，他们看到了英国的海岸。
拉尔作为带队的长机，拉起了机头，他要对附近的地标地物进行观察，以便为他们的位置进行观察并定位。
这时在多佛的英国监视雷达上出现了一个点，警觉的雷达操作员辨认出了目标，但是他还没有来得及对目标进行定位，那目标就从雷达的屏幕上消失了。操作员奇怪的看了一会，骂了几声，他认为是这个恶劣的英国海峡的天气在给他搞鬼。
不过在德国的-109在远处的地平线上出现的时候。它们迅速向雷达天线冲了过来，有两架飞机冲向雷达天线和那用简易板搭建的操作间，另外两架冲向了高射炮位，准备向他们投掷炸弹以压制他们的炮火。剩下的战斗机则迅速爬高。抢占制高点，掩护轰炸机的行动并准备对付发现他们的英国战斗机。
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