明代的海商曾经航行到什么地方？
众说纷纭，但是可以肯定的一点是，在西方航海家的记录中，他们曾不止一次在印度洋、波斯湾沿岸港口碰到大明的海商，甚至就连葡萄牙人占领了果阿之后，也是绞尽脑汁想要吸引大明海商的前来。
可以肯定的一点是，从“隆庆开海”直到甲申天变，在没有国家意志的驱动下，大明的海商们在利润的驱使下，就已经把足迹拓展到了印度洋。其实即便是在海禁的时代，大明的那些半寇半商的海商们足迹就已经遍布南洋各地，甚至就是在印度各邦也有他们的身影。
不过，他们的扩张是不顺利，毕竟，这个时代的中西海商在大海上都有可能摇身一变成为海盗。海商之间的互相掠夺、袭击，更是不可避免的事情。
也正因如此，在大明占据南天门，将目光投向海外之后，大明的海商们反倒收缩了自己的航线，相比充满风险的印度洋航海，南海……那就是大明的内海啊。
在这里航行多安全，而且在南天门，利润也是极为可观的。不过，他们的收缩也伴随着大明的扩张而扩张，平国于印度开国时，海商的船只开始出现在天竺东海岸。
总之，除了少数海商外，大多数海商早就把他们的贸易航线与大明的扩张捆绑在一起了。
就在郑芝龙占领果阿的当天，最先抵达这里的还是商人——甚至原本就有商船随同船队一同抵达了果阿。而随着大明对归化城以及果阿等葡萄牙殖民地的占领，大明的海商，终于又一次出现在了天竺的西海岸，出现在了波斯湾。
清晨，当波斯湾的阳光照在“福泽号”上的时候，李文勤的脸上洋溢着满满的笑容，站在盖伦船高大的船艉上，手扶舷栏的他感受着阳光的同时，继而又感受着周围的气息。
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