几家欢喜，几家愁！
36个客商来到星岛，只有24位满载而归，成为PG拉链的代理人，显然就意味着财源滚滚而来！
至于其余12位客商，只能埋怨自己太保守，太谨慎，以至于错过机会。
星岛的事了，吴光耀不会立马回港岛，而是从星岛起飞，前往伦敦，购买货轮！
这一次将采购四艘货轮，载重量可能达到5万吨，当然，依旧是二手的货轮。
说起二手货轮，可以说，吴光耀已经很有经验了！
从选船购船，到经营维护，吴光耀都已经熟稔。
不过这一次，吴光耀打算把这四艘货轮，进行短期租赁的尝试。
这是为什么呢，以前不是觉得长期租赁稳当吗？
吴光耀综合了两个理由：
【第一，这次特意委托欧洲的职员，找寻的是年龄很老的货轮。因为吴光耀算过一笔账，一艘20年左右的货轮，吴光耀只需一年半，就能让它回本，而货轮普遍寿命在35年左右。虽然这种老式的货轮费油，但是现在的油价可是非常的便宜，根本不需要考虑。唯一需要注意的是，那就是保养和维修，不过此时的东瀛，为了恢复经济和增加就业人员，维修费非常的便宜且划算。再说一般的保养和维修，吴光耀也有自己的工程师。】
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