桑达士知道，此次前来环球集团，绝不是叫自己来分钱的；
相反，汇丰银行可能又会支付一笔巨额贷款。
1961年的环球航运净利润为1.8亿美元，加上1960年余留账上的1.8亿美元，共计3.6亿美元的巨款；
但是如此多的巨款，架不住哪位华商的野心勃勃。
去年年初，吴光耀大手笔购船，一次性采购200万吨的载重量船只，总计花了2.9亿美金，加上利息就是3.2亿美金左右。
3.2亿美金的船只货款，环球航运目前已经还清2亿美金；
环球航运在去年投资了3个货柜码头，一共花费了0.3亿美金；
如此一来，环球航运目前账上应该是1.3亿美金的现金流，还欠贷款1.2亿美金。
如此有利的条件，哪位华商断定不会放弃扩充船队的机会。
桑达士猜的不错，在吴光耀的办公室里，吴光耀口气惊人的说道：“我决定环球航运再打造15艘10万吨的油轮，以及5艘7万吨的货轮，再定制3艘5万吨的特制货柜船，这次依旧是200万吨的载重量船只。”
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