桑达士以为吴光耀会只是打造100万吨左右的样子，没想到依旧是200万吨载重量的船只。
“这样下来，环球航运将至少背负3.5亿美元的债务。”桑达士冷静的分析道。
同样是200万吨载重量船只，这次却要多支付3000万美元，显然是有原因的；
全球的船只造价提高了3%左右，预计多花1000万美金；
贷款周期变长，利息预计多支付1500万美金左右；
最后特制的货柜船，造价贵个几百万，因为要维持重心，需要投入更多的钢材。
“没有问题，全世界的船队，都没有我们环球航运的债务条件好！”
吴光耀的这句话倒是说道了桑达士心坎上了，确实，环球航运的财务整体算起来，现在属于没有一分债务。
这是其它船队比不了的！
能做到如此，自然是因为环球航运成立之初，吴光耀就是几千万美金的现金投入，打下了一个良好的基础；
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