九月二十日往后，游骑商队效率喜人，游骑商队的采买成了义军后勤补充最重要的一项。
商队一天从方圆几十里买来的板车，抵的上木匠营半月的生产量。
军中急缺的板车，得以快速补充。
第一个满配板车的营出现了，是木匠营。
匠营百多人，配板车超过六十。这个数量, 平均两人就配了一辆板车，没法再增加了。
依照板车分配的权重，匠营满配之后，应当是往收容车队分配。
既，行军时，跟着行军队伍前后走的空马车，谁路上走不动了，可以上车歇息一段。
以当时算定，按人口中的老弱比例, 大概六百人有一辆收容马车，就足够给老弱提供落脚的地方。
义军万人，按此比例算，需收容车近二十辆。
匠营的车补充满配之后，只一天，收容车队也有了足够的车。
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