还有赵志宽收的这三十多个徒弟，原本就是府城的一些手艺人，比如烧砖学徒沈富、赵福祥诳来的铁匠王发财、王铁匠的日子王木勺、木匠秦贵、泥瓦匠李老二等等，这些人虽然也是大字不识，但最起码懂一些理化知识，比如王铁匠就知道生铁要烧到颜色发白才能融化等等，赵志宽需要的是将科学原理教给他们而已。
赵福祥运来的生铁解决了大难题，赵志宽马上用原始的车床将所有汽轮机的变速箱升了级，经过车床加工的齿轮精密程度大大增加，替换了那些王铁匠手工打造的齿轮后，汽轮机的传动效率在上一层楼。
汽轮机的功率加大，赵志宽开始准备生产球磨机，这东西虽然看着不起眼，但确实工业化前期紧缺的设备。不说眼前的水泥厂需要球磨机，就是未来的铁矿石，也需要球磨机来提炼精矿，所以这个球磨机是必须要生产的。
赵志宽后世工作的电厂需要煤粉发电，自然也少不了球磨机，虽然赵志宽没有亲自上手维修过，但和一帮退休老职工吹牛逼的时候，听那些机械工程师说过球磨机的基本构造。
球磨机其实并不是什么精密机械，说白了就是利用滚筒里面铁球的重量，将物料砸碎的机械，不过这东西因为全都是铁质，一个容量2吨的球磨机总重量为5吨，这还是小型的，那些矿山使用的大型格子球磨机总重量能达到480吨。
带动这么一个大家伙除了充沛的动力外，还需要坚固的轴承，能承受5吨的重量，单靠木头可不行，所以这个轴承必须要铁质才行。
现在经过改进，赵志宽的汽轮机马力已经达到将近200匹马力，完全可以带动一个5吨重的球磨机，所以制造这个大家伙也就提到日程上来了。
赵志宽画出图纸后，决定先制造轴承，也就是承担球磨机转动的关键部位，至于使用后世锻造轴承基本上是不可能了，所以赵志宽准备只用铸造。
铸造的历史在中国已经有几千年的历史了，早在西周时期就铸造过几吨重的青铜器，所以铸造这个轴承并不算什么难事，但关键是王铁匠的手艺行不行。
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