在这个过程中出问题的试飞事故可不少，比如在二战时期，第一架著名的喷气式战斗机，ME262喷气战斗机试飞过程中，就曾经出现这的问题。1942年8月17日，来自试验中心的老牌飞行员，硕士工程师贝尤法伊斯抵达了奥格斯堡。
接受了温德尔为他实施的改装培训和整体情况简介后，贝尤法伊斯跃跃欲试。也许是他的手脚不够灵活，在莱普海姆的头两次滑跑都未能抬起机头，第三次温德尔亲自站在800米白线旁指挥他。
当贝尤法伊斯终于抬起机头，并滑行一段距离，看到温德尔时带了下刹车，但飞机仍未低头，也许是速度不足，他一横心继续加速，终于在跑道顶端点刹、拉起了飞机。可是好景不长，升空不及时的飞机擦上了机场外的农作物，倒霉的ME262v3渐渐的倾侧、下跌，倾斜的主翼尖撞到了一座粪堆，整个飞机拿了大顶，机腹朝天的翻在田中。浑身发抖的贝尤法伊斯爬出机舱，好在没有受伤，飞机损伤严重，但还能修复。
当然歼十S战斗机，并没有出现什么意外，无论是飞机设计还是控制系统，都相当的完美，试飞员的操作也是无可挑剔，最终飞机成功的完成了最后一次高速滑行试验，接下来迎接它的就是首飞了。
周紫尘心里的一块大石头总算落地，刚才她紧张得好像一颗心都要跳出来了。
飞机滑行回来，接着就是对试验数据的分析，这次滑行试验非常成功，已经具备了首飞试验的条件。
大家都非常的高兴，后天歼十S就要在领导们的面前进行首飞，这次首飞意义重大，歼十S成功了，那么接下来舰载机项目，六一一所也是志在必得的。
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