六十年代中期，港岛的货运方式发生革命，九龙半岛沿岸的面貌，开始发生巨变。
六十年代以前，九龙半岛沿岸主要是码头、货仓、船坞；
当时，尖沙咀一带是九龙仓的旧式码头货仓，沿岸而上，在尖沙咀与大角咀之间是众多的码头泊位，供货船和趸船使用；
从尖沙咀向东沿着海岸线延伸，是著名的蓝烟囱轮船公司的货仓；
再继续沿着海岸线向东延伸，则是庞大的黄埔船坞（红磡），与本岛的鲗鱼涌的太古船坞遥遥相对。
这些地方的沿岸，是各种为航运服务的店铺，充斥着麻绳、机械及各种船舶用品；
此外，就是专供水手使用的酒吧、餐馆、旅店。
然而，六十年代中期以后，香港航运进入了货柜化时代；
环球集团的葵涌一二三号货柜，抢占了大量的业务；
九龙仓、蓝烟囱的原有功能式微，业务萎靡。
在1967年，长江实业仅用7500万港币就拿下了尖东位置最靓的蓝烟囱，标志着尖沙咀的变革大幕，将徐徐展开。
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